La plancha del coche arruina la fiesta a Tsolov y Verschoor recupera el liderato
El piloto de Campos se mantuvo en primera posición toda la carrera, pero una inspección posterior fue la razón de su descalificación. Mientras que el holandés se impone a un flamante Dunne, también descalificado.
Fotografía: Getty Images
Richard Verschoor se hacen con la victoria en Fórmula 2 en la carrera larga del Gran Premio de Austria. En una primera instancia, Nikola Tsolov hacía lo propio, pero una revisión de la plancha del fondo del coche determinaría que su Campos era ilegal. Por lo que, Martinius Stenshorne heredó la victoria.
El piloto búlgaro iba a cerrar un fin de semana perfecto en donde se hizo con la pole el viernes y se ha mantenido en el podio en las dos carreras. Con su descalificación, Mari Boya se sube al tercer escalón del podio.
Por su parte, Richard Verschoor completa un Gran Premio más discreto, pero suficiente para capitanear de nuevo en la categoría de plata. Alex Dunne, el segundo del campeonato, ha sido descalificado de la carrera de F2 por el mismo motivo que Tsolov en la categoría inferior.
Tsolov reduce diferencias con Câmara
En la carrera de ayer, James Wharton, el poleman de la carrera corta, se hizo con la victoria en una caótica carrera. El australiano consiguió su primer triunfo en la categoría de bronce y el primero de ART en este curso 2025.
Para la carrera larga —5 vueltas más que la sprint—, Nikola Tsolov empezaba desde la primera posición y Rafael Câmara buscaba minimizar daños desde la séptima posición. Bruno del Pino, que sigue mostrando buenas sensaciones, partía desde la 4.ª posición, mientras que Mari Boya debía ir otra vez a la remontada desde el 14.º puesto.
Nada más apagarse los semáforos, ya llegaban las malas noticias: Bruno volvió a calar, esta vez en la arrancada, el piloto español perdía todas sus opciones para subirse al podio.
Nikola Tsolov abría distancia con sus perseguidores y encontró en Brad Benavides un aliado para ello. El de AIX Racing no encontró ritmo en los primeros giros, cayendo a plomo en los primeros compases de la carrera.
La séptima posición desde la que empezó Rafael Cámara parecía suficiente como para que, al menos, se entretuviera gran parte de la carrera y permitiera al ‘león búlgaro’ disfrutar de su ventaja. Para mala fortuna de Tsolov, el brasileño se acopló a la segunda posición en la vuelta siete. Nikola tendría que demostrar de lo que era capaz para llevarse el gato al agua.
Ya en el ecuador de la carrera, Mari Boya había adelantado a 7 pilotos y se encontraba en 7.ª posición, pero la flamante incorporación a la academia de Aston Martin no se conformaba y tenía en la mira a Ugo Ugochukwu. Un error de Noah Stromsted permitió a Ugo colocarse en la caja de cambios del danés. El español aprovechó esta lucha para pasar a ambos pilotos. Ahora su objetivo era subirse al podio.
Câmara no podía aguantar el ritmo de Tsolov y empezó a perder comba. Martinius Stenshorne fue el primero que evidenció las carencias del brasileño. El noruego, junto a Tim Tramnitz, firmó una gran remontada que le valió para subir al podio. Precisamente Tim tuvo que sufrir en las últimas vueltas el acoso de Mari, aunque el español no consiguió rebasarle, marcó la vuelta rápida de carrera y se llevaba así el punto extra. Bruno del Pino no pudo imitar la hazaña de Mari y acabó en 21.ª posición.
Nikola Tsolov volvía a cruzar la línea de meta en primera posición tras un Gran Premio de España en el que solo pudo cosechar una tercera posición. Stenshorne se subió al segundo escalón, pero la sanción de Tsolov le daba en bandeja la victoria. Tim Tramnitz, compañero de academia de Tsolov, segundo y Mari Boya cerraba el podio.
Clasificaciones Fórmula 3
A pesar del mal fin de semana de Rafael Câmara, el de la academia Ferrari sigue siendo el líder del campeonato. Tramnitz recorta puntos al brasileño y escala a la segunda posición. En este Gran Premio, Mari Boya ha sumado su mayor puntuación durante un mismo fin de semana en lo que lleva en la F3, con un total de 19 puntos.
En el campeonato de equipos, Trident mantiene la primera plaza seguido de Campos. Los italianos aumentan su liderato gracias a la descalificación de Nikola Tsolov.
Una sanción empaña el domingo de Pepe Martí y Alex Dunne
Pepe Martí deslumbró ayer en la carrera de Fórmula 2 y busca cerrar un fin de semana del que rebrota la esperanza de luchar por algo más que podios. Lindblad fue sancionado por molestar a otros pilotos durante la clasificación y empezará 15.º. Pepe, si quería revalidar las buenas sensaciones del sábado, tendría que remontar desde la 12.ª posición.
Se puso manos a la obra e hizo una increíble ‘Pepesalida’: Salió 12.º y al término de la primera vuelta la terminó 5.º, gracias en parte al motor de Minì, que dijo basta al completar el segundo sector. Miyata acompañó al italiano en su camino a boxes y también se retiraba de manera prematura. Hoy los motores Mecachrome se despertaron perezosos.
La parada por boxes para los que empezaban con el neumático blando se realizó en la séptima vuelta. Pepe fue uno de los que pasó por boxes pronto buscando hacer undercut a sus predecesores. La táctica del protegido de Red Bull funcionó a la perfección: 4.º de los que pararon.
El catalán tenía otro problema con nombre y apellido propio: Alex Dunne. Dunne había estado buscando el adelantamiento incluso antes de la parada de ambos pilotos, protagonizando un cuerpo a cuerpo que se alargó hasta la undécima vuelta, en la que el irlandés protegido por McLaren adelantó al de la librea de Red Bull. Poético.
Pocos metros atrás, Amaury Cordeel rompía motor en la recta de meta, tercer abandono por problemas de motor en la misma carrera. El belga fue capaz de llevar el monoplaza a un lugar seguro, por lo que el coche de seguridad no tendría que intervenir.
Pepe se dejó caer y Fornaroli adelantó al Campos. El objetivo del español era claro: guardar neumáticos de cara a un final de carrera que prometía ser loco.
Los pilotos que se decidieron por la estrategia alternativa —duro de salida y luego cambiarían a blando— tenían sus neumáticos en las últimas y los que empezaron con la gama de neumáticos más blanda tenían la misión de quitárselos del medio sin perder demasiado tiempo. Shields, uno de los pilotos en estrategia alternativa, tuvo que pasar por el pitlane para retirar el coche. La pesadilla Mecachrome ataca de nuevo.
Victor Martins, que gozaba de una ventaja mayúscula, veía como el tándem Fornaroli-Martí se le echaba encima. La pelea de estos tres pilotos se resolvería con Fornaroli en la tercera posición y un toque entre Pepe y Victor —saldado con una sanción de 10 segundos— manchaba el fin de semana de ensueño para el natural de Barcelona.
Richard Verschoor, sin hacer mucho ruido, volvía a lo más alto del podio y recuperaba el liderato del campeonato. Alex Dunne parecía resarcirse de sus cenizas, pero una inspección tras la carrera determinó que la plancha de madera del fondo de su plano no cumplía con la altura reglamentaria, por lo que sería descalificado —al igual que le pasó a Lewis Hamilton en el Gran Premio de China—. Leonardo Fornaroli no pudo transformar la pole, pero al menos se queda con la segunda posición. Jak Crawford sube al podio y con este van cuatro en 2025.
Pepe Martí, una vez aplicada la sanción, acabó en la 7.ª posición. Algo es algo.
Clasificaciones Fórmula 2
Richard Verschoor se va de Spielberg recuperando el liderato en la categoría de plata a pesar de la flamante actuación de Alex Dunne. Fornaroli y Crawford adelantan a Browning. Pepe se consolida en la 6.ª posición.
En cuanto al campeonato de equipos, Campos se mantiene en la primera posición y MP Motorsport le arrebata a Hitech la segunda.
La siguiente prueba de ambas categorías se disputará en el circuito de Silverstone del 4 al 6 de julio.
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