El de Barcelona ha obrado un milagro tras quedar segundo en la pista asiática
Jake Dennis se ha llevado una espectacular victoria, mientras Felipe Drugovich quedó fuera del top 3. Con un camino bien labrado, Pepe Martí finalizó en la segunda posición, marcando su mejor lugar en una carrera de Fórmula E
Sorpresas en la clasificación
Jake Dennis se llevo la pole position, siendo la primera desde Jakarta 2025 con un tiempo de 1m’05.502′‘. La escudería se hizo con el 1-2. Felipe Drugovich cayó ante su compañero tras un ligero error de corrección en los primeros metros en la ronda final.
Pascal Wehrlein largó séptimo en un fin de semana preocupante para el equipo que contiende el mundial, tras haber logrado unas buenas sesiones de practica, mismo ritmo que no pudieron emular en el momento decisivo.
Pepe Martí largó en la posición #18, tras ser aplicada la sanción correspondiente de cinco posiciones menos en parrilla tras su toque con Nick Cassidy en el pasado E-Prix de Mónaco.
La sanción más dura del fin de semana fue para el piloto Lucas Di Grassi con 40 puestos menos de forma simbólica tras haber cambiado su caja de cambios y tren motor en plena sesión de clasificación también en el pasado E-Prix en las calles monegascas.
Cupra Kiro, eficiente en la estrategia de Martí
Mientras el liderato de la carrera se decidía entre los dos lideres de Andretti, un toque entre Mitch Evans y Zane Maloney, dañó el auto de Martí tras quedar en un embudo de autos en las ratoneras calles de Sanya. Martí tuvo que ir a boxes para reparar las partes dañadas y así, evitar empeorar la situación. El aparatoso incidente provocó la suspensión de la carrera, siendo este el comodín milagroso para el equipo del español, ya que pudieron trabajar a contrarreloj en su auto y dejarlo listo para la reanudación. El buen trabajo conseguido por los ingenieros, se compensó con una excelente estrategia del uso de attack mode. Ese maratón de energía extra le permitió escalar hasta la tercera posición. Posteriormente, una sanción de cinco segundos a Felipe Drugovich por chocar con Wehrlein, promovió a Pepe hasta la segunda posición. Logrando su mejor posición hasta ahora en la categoría.
«Tomamos la decisión correcta con el modo de ataque». «Discutimos por radio cuál era el momento adecuado para usarlo, hasta que decidí dar el paso. Si lo hubiéramos activado una vuelta más tarde, probablemente no estaría aquí ahora»
P2!!
— PepeMartiS (@JMMarti_oficial) June 20, 2026
En la bandera roja no me lo hubiese imaginado! Del coche hecho polvo a remontar del 19° al podio!!
Gracias al equipo @KiroRaceCo y en especial hoy a mis mecánicos Nick, Dan y Jordi por arreglarlo en tan poco tiempo!! Vamos a por maaasss!! 🇨🇳⚡️ pic.twitter.com/lIIrzEn327
Los favoritos del mundial desaparecidos
Una estadística curiosa de este E-Prix menciona que ninguno de los pilotos en la lucha por el mundial sumó puntos este fin de semana. Mitch Evans, el contendiente por el titulo mejor posicionado en esta carrera, sufrió dos aparatosos incidentes con Ticktum y Maloney que lo dejaron fuera de la pelea. Tras unos severos accidentes y su reingreso a boxes al menos dos veces, Evans regresó a pista una vuelta detrás, por lo que finalmente decidieron retirar su auto.
Para Mortara, la mayor decepción es tener el potencial y no exprimirlo. Tras salir 11vo en la clasificación, el piloto suizo tenia un ritmo gigantesco, liderando a la mitad de la carrera. Sin embargo, los constantes enfrentamientos también le pasaron factura, dañando su alerón delantero y obligándolo a ir a boxes. Saliendo lejos del peloton, su carrera se vio terminada tras golpear un fragmento de escombro en el interruptor de parada de emergencia del coche Mahindra, activando el extintor y provocando que el coche se apagara por completo.
«No fue el día más afortunado, pero demostramos de nuevo que cuando ponemos el coche en la ventana correcta, somos bastante competitivos»
Pascal Wehrlein fue otra de las victimas de este fin de semana. En la qualy quedó fuera rápidamente al cometer un error en su vuelta contra Dennis. En la reanudación de la carrera chocó con Norman Nato y decidieron imponerle una sanción de cinco segundos. Debido a lo compactada de la parrilla cayó a la posición 14.
«Siento que hoy lo di todo y me esforcé mucho para maximizar el resultado, pero no funcionó. Ahora nos centramos en las últimas seis carreras, sabiendo que el coche y el ritmo fueron fuertes tras un fin de semana prometedor.«
Sin cambios en los lideres, Martí a un punto de ingresar al top 10
Here’s how the standings look after a thriller in Sanya 👀
— Formula E (@FIAFormulaE) June 21, 2026
Lianxin #SanyaEPrix #FormulaE pic.twitter.com/MKNilipRJS
La Fórmula E continuará su campaña asiática dentro de dos semanas. Lo siguiente en el calendario es la doble carrera en Shanghái los días 4 y 5 de julio.
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