El piloto alemán necesita repetir los mismos resultados de hoy para ser campeón de la temporada mañana, ¿Lo conseguirá?
Martí penalizado tras fuerte accidente
El complejo de Excel, ha visto rodar a los 20 autos de la parrilla por sus estrechas calles, con varias sorpresas en el camino.
Ovación para el piloto alemán
Werhlein venia de un racha lamentable tras el fin de la gira asiática, en la que no solo consiguió muy pocos puntos. Además, perdió el liderato a manos de Mitch Evans y Jake Dennis.
Sin embargo, la preocupación en su rendimiento este fin de semana ya es un eco lejano. Werhlein consiguió la pole position, con ambos coches de la firma alemana en la primera fila (y dos coches de su equipo cliente por detrás), lo que dejaba a Porsche con una estrategia clara: mantener las posiciones.
Mitch Evans buscó una oportunidad para quitar al suizo del frente, pero le fue imposible debido a la estrechez de la pista para estos Gen 3Evo, así que se quedo gran parte de la carrera por detrás, esperando el momento adecuado. En la vuelta siete, la suspensión trasera del Lola Yamaha de Zane Maloney se rompió y activó una bandera amarilla (FCY) en toda la pista. Lucas Di Grassi recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad bajo la misma.
En la vuelta 17, Evans recibió la recarga de batería adicional, y al volver a pista, activó el attack mode. Para defenderse, el suizo también activo su energía extra adicional, en un movimiento lógico para los de Porsche.
Trago amargo a cargo de Lola Yamaha
Las sorpresas jugarían en contra del equipo alemán, con la segunda intervención de bandera amarilla a cargo de Lucas Di Grassi. El otro auto de Lola se impactó contra las protecciones de forma sorpresiva. El brasileño mencionó que al momento de frenar, el auto aceleró.
Aquellos pilotos que no habían pasado a boxes para la recarga de energía (Wehrlein, Ticktum, Felix da Costa, Dennis, Buemi, Mortara y Barnard) pudieron hacerlo bajo la neutralidad de la bandera, arruinando por completo las opciones de Evans y Muller.
Se añadió una vuelta extra para compensar los retrasos ocasionados por los Lola, sin embargo, Pascal logró una ventaja apabullante de 5 segundos sobre Jake Dennis.
Abandono y sanción para Pepe Martí
El piloto español venia cumpliendo con una carrera modesta de la posición 15. Cuando peleaba en la zona de puntos, se encontró con Jean-Eric Vergne. Peleando por el puesto, se tocaron rueda a rueda, resultando en un toque peligroso donde las manos de Martí estuvieron comprometidas.
Los comisarios le aplicaron una sanción de 3 puestos en la parrilla para la carrera de mañana. También le sumaron 1 punto de penalización en la licencia (con seis en total). Consideraron que fue el principal culpable porque no había establecido suficiente solapamiento para realizar el adelantamiento de forma segura.
Wehrlein claro favorito para el mundial
Aunque Jake Dennis puede sorprender, Pascal Wehrlein es quien tiene mas posibilidades de ganar: solo quedando delante de Dennis se corona campeón, aunque es importante que sume una alta cantidad de puntos, y que Mitch no gane la carrera.
La ultima carrera de la Gen 3 Evo se celebrara mañana a las 16:05 horas, tiempo peninsular.
It's all still to play for 👊
— Formula E (@FIAFormulaE) August 15, 2026
Here's how the standings look as we head into our final race of the season 👀@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/RQ8Ag7bpAn
About The Author
