¡Primer podium de Pepe Martí!
El piloto español ha hecho historia en la tarde monegasca al quedar tercero en su primera temporada como piloto de Fórmula E en una celebración épica en las calles de Mónaco
El fin de semana de Pepe Martí ha ido de menos a más a lo largo de las primeras horas de carrera en el principado de Mónaco. Las primeras sesiones de prácticas no fueron de las mejores para el piloto de Cupra Kiro, con resultados fuera del top 15.
En la calificación, los resultados también no fueron los mejores, al quedar eliminado en la ronda del grupo B, mientras su compañero Ticktum obtuvo su segunda pole position en la categoría tras vencer a Nyck De Vries, cuyo ritmo a bordo del Mahindra sigue sorprendiendo, y es que la máquina del equipo indio ha demostrado que tiene la potencia para pelear con los mejores equipos en cualquier circuito, tal como lo ha demostrado Edoardo Mortara, siendo un fuerte contendiente al titulo este 2026.
La suerte cambió en la carrera
Sin embargo, no todo fueron malas noticias para Martí. Arrancando desde la sexta posición, el piloto de Cupra Kiro comenzó con un excelente manejo de la energía, así como del pit boost, lo que naturalmente se tradujo en una posición solida para afrontar al resto de la parrilla. El circuito de Mónaco se caracteriza por ser un circuito extremadamente difícil de adelantar debido a lo estrecho de sus calles. Las zonas de ataque permiten un flujo mucho mayor de adelantamientos. Sin embargo, conservar la energía y leer el campo de estrategia es vital para evitar errores que se traduzcan en: paradas lentas y tiempos de ataque mal ejecutados.
Cuando otros pilotos ya habían usado el modo ataque para defenderse o ascender en las posiciones, Martí fue el único del top 10 que conservó esta potencia extra hasta el final. Cuando lo desplegó a dos vueltas del final, consiguió rebasar al Andretti de Felipe Drugovich, colocándose cuarto tras cruzar la bandera a cuadros, pero antes de la ceremonia la noticia llegó: Ticktum fue penalizado, y en consecuencia, Pepe subió al podio.
El incidente que cambió el podio
El momento cumbre de la carrera se dio a vueltas del final, cuando Dan protagonizó un accidente en contra de Felix Da Costa. El portugués tenia el ritmo suficiente para pelear el liderato a De Vries, hasta que llegó la zona del túnel en la vuelta 27. El británico realizo lo que se conoce como lift and coast. Frenó rápidamente en la zona de la Nouvelle Chicane y orilló al piloto de Jaguar TCS a la protección ocasionando un accidente que lo dejó fuera de carrera.
¡PRIMER PODIO DE PEPE MARTÍ EN FORMULA E!
— Circuit Specific (@Circuit_Spec) May 16, 2026
Nyck De Vries triunfa en Mónaco, acompañado por un Mitch Evans que ganó posiciones por la estrategia y Pepe Martí, que hereda el podio de su compañero después de que este tuviese un incidente con Da Costa.#FormulaE #MonacoEPrix pic.twitter.com/YKYCiRqURK
En palabras de Da Costa para un medio:
«Eso no fue correcto: lo que hizo simplemente estuvo mal. Se movió frenando.»
El castigo para Ticktum fue claro: 33 segundos llevando su espectacular resultado hasta la posición 12.
No hay mejor lugar para algo así que Mónaco: Martí
Para Pepe este momento entrará en sus mejores recuerdos dentro del deporte. Con una celebración eufórica, en la que vació gran parte de su champán sobre De Vries, exclamó:
«Al principio ni siquiera sabía lo que había pasado. Solo vi el incidente. Ya estaba contento con el cuarto puesto. Duele un poco saber que Dan es quien pierde el podio.»
Resultados como estos demuestran la gran versatilidad de la Fórmula E en cuanto a ritmo de carrera. Es raro que el poleman gane, y es muy común que los accidentes, sumados a los power-ups que ofrece la categoría jueguen a favor de los pilotos de forma sorpresiva, por lo que el trabajo del garaje debe ser excepcional para asegurar el aprovechamiento de las circunstancias. En esta ocasión le ha tocado a Pepe Martí, cuya temporada debut en la Fórmula E está resultando mucho mejor de lo que alguna vez pensó, donde ya acumula 40 puntos y se ubica decimo en el campeonato.
Pepe Martí ya no es solo una promesa… está aquí para quedarse
Mitch Evans se ha separado ya 15 puntos de Pascal Wehrlein, por lo que hay que seguir la pelea por la punta más que nunca, y que mejor que hacerlo a traves de Circuit Specific – Medio digital del motorsport
Round 9 has shaken things up 🙌
— Formula E (@FIAFormulaE) May 16, 2026
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