Aprilia blinda el podio en Le Mans
Tras un 1º y un 3º en la sprint y ante el desastre de Ducati, la escudería italiana consigue un pleno en el podio, con un fin de semana perfecto de Martín.
El Mundial de MotoGP llegaba este fin de semana a Le Mans y lo hacía con muchas dudas alrededor de Marc Márquez. El 93 llegaba todavía muy condicionado físicamente tras sus problemas en el hombro. Desde el viernes, ya se vio que no iba a ser un fin de semana sencillo.
Johann Zarco lideró la jornada inaugural delante de su público, recordando su victoria el año pasado. Mientras tanto, Marc Márquez tuvo que pasar por la Q1 para llegar a la Q2. Ante esta situación y a pesar del doblete de Ducati en parrilla, saltaron a competir varios pilotos que también se disputan el campeonato, como las Aprilia de Bezzecchi y Jorge Martín y la VR46 de Di Giannantonio.
Primer aviso: la carrera al sprint
El sábado dejó claro que Aprilia venía muy en serio. Jorge Martín, todavía buscando recuperar sensaciones y ganar por primera vez con Aprilia, protagonizó una salida espectacular en la sprint. El madrileño pasó de la octava posición al liderato en apenas unas curvas. Desde ahí impuso un ritmo imposible para el resto y se llevó su segunda sprint del año. Pecco Bagnaia terminó segundo y Marco Bezzecchi cerró el podio.
Mientras que Marc Márquez volvió a sufrir muchísimo. El de Cervera perdió posiciones desde la salida y, cuando intentaba salvar algunos puntos, acabó en el suelo. Su Ducati salió por los aires, provocando una caída por la que ha tenido que ser intervenido.
La lesión de Marc Márquez
Su caída en la sprint terminó marcando el resto del fin de semana. Tras un duro highside, Marc tuvo que pasar por el centro médico y posteriormente, Ducati confirmó una fractura en el quinto metatarsiano del piloto, por lo que ha viajado a Madrid para ser intervenido.
Recientemente, se ha confirmado que el equipo médico de Samuel Antaña ha conseguido estabilizar dicha fractura en su pie. Además, se tuvo que adelantar una intervención prevista en su hombro derecho. Tras esta caída, había dos tornillos y un fragmento óseo, que comprimían uno de sus nervios. Por lo que el equipo médico, ha decidido extraer ambos.
Se confirma así, su ausencia para el GP de Cataluña. A partir de mañana, comenzará su rehabilitación y, dependiendo de la evolución, se dará una fecha para su vuelta a la pista.
El retorno definitivo de Martinator con Aprilia
Con el vigente campeón fuera de combate, la carrera del domingo quedó completamente abierta. Y ahí apareció Aprilia para firmar probablemente el mejor día de su historia reciente en MotoGP, con Jorge Martín a la cabeza.
Marco Bezzecchi arrancó muy fuerte, arrebatando a su compatriota, Pecco Bagnaia el liderato. La carrera se mantuvo así prácticamente hasta el final. Mientras tanto, Jorge Martín y Ai Ogura crecían poco a poco ante las caídas y batallas del resto. Pedro Acosta, Quartararo, Di Giannantonio o Bagnaia trataron de mantenerse en pie y luchar por el podio, ante un Bezzecchi que se alejaba.
En la vuelta 11, el 89 ya estaba 4º, a menos de 2 segundos entre la batalla de Bagnaia y Acosta. En la vuelta 16, el de Ducati cayó en la chicane del sector 1, dando vía libre a los dos españoles para continuar. 2 vueltas más tarde, mientras Quartararo apretaba los dientes contra Mir por el 6º puesto y, en la misma chicane en la que cayó Pecco, Martinator le arrebató el 2º puesto a Pedro Acosta.
Vuelta tras vuelta, Jorge Martín fue recortando décimas a su compañero, hasta verse a 0,3 segundos en la vuelta 23. Tras un giro de pelea y haciendo un calco de su acción ante Acosta, consiguió hacerse con el liderato. Cruzó la meta sacando distancia a Bez, consiguiendo así su primera victoria desde 2024, tras 588 días de espera.
Festival para Ogura, desastre para el resto
Jorge Martín no fue el único en fraguar una remontada en Le Mans. Ai Ogura salió desde el 8º puesto y completó el festival de Aprilia. El de Kiyose remontó ante las caídas de Mir y Bagnaia. Se fue acercando poco a poco a sus compañeros de marca y cruzó la meta 3º, a 0,3s de Bez. El 79 fue así el primer japonés en el podio desde hace 14 años. Esto no ocurría tras el 2º puesto de Nakasuga en el GP de la Comunidad Valenciana de 2012.
Mientras tanto, Ducati vivía un auténtico desastre. Pecco Bagnaia terminó en el suelo cuando todavía peleaba por posiciones delanteras y Àlex Márquez tampoco pudo terminar la carrera. Pedro Acosta se tuvo que conformar con un 5º puesto después de que Di Giannantonio le arrebatara la 4ª posición en la última vuelta.
Aun así, no fue el único que se vio sin rendimiento. Unos cayeron, como Moreira o Binder. Otros, como Morbidelli, tuvieron que aprovechar las caídas para rascar puntos. Y por último, hubo algunos, como Quartararo, se fueron desfondando vuelta tras vuelta. El piloto local fue el único arriba con ambos neumáticos blandos, algo que terminó pasándole factura. Pasó de protagonizar una pelea entre 4 marcas por el liderato a cruzar la meta 6º, a 5 segundos de Acosta.
Le Mans deja además un Mundial completamente abierto. Bezzecchi sigue líder, pero Jorge Martín ya está a solo 1 punto tras un fin de semana perfecto. Y mientras Aprilia confirma que ya puede pelear regularmente por victorias, Ducati vuelve a mirar con preocupación el estado físico de Marc Márquez, que tendrá que parar otra vez tras un nuevo accidente importante.
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