¿Pepe Martí en la FP0 del Miami E-Prix?
Con el E-Prix de México en el pasado, la tercera fecha en el calendario del campeonato mundial de Fórmula E ya esta aquí. Se trata del E-Prix de Miami, que en esta ocasión tendrá como circuito al trazado Internacional de Miami, mismo que ha albergado a la Fórmula 1 desde 2022.
Sigue leyendo para conocer más de este nuevo trazado en la categoría eléctrica:
Trazado del Miami E-Prix
El trazado difiere del usado en la Fórmula 1. Principalmente se ha recortado la distancia mas de la mitad. Pasamos de los 5.412km a unos modestos 2.320km. El diseño del circuito conserva su esencia con notables diferencias en la recta 14 y 15, cuyo tamaño se ha reducido considerablemente. Las largas curvas de la versión de la F1 se han modificado para dar paso a una versión con menos curvas y más pequeña. El attack mode a 350kW podrá desplegarse en las curva 4.
¡Asalto rookie en este E-Prix!
Como parte de las pruebas obligatorias de la FIA, este año las dos pruebas de rookies del campeonato se disputarán en Miami y en la nueva fecha en Valencia. En esta ocasión, regresan algunos conocidos de la categoría como Abbi Pulling, Gabriele Mini, Zak O’ Sullivan y Nikita Bedrin.
Sin embargo, contamos con algunos que no han estado presentes desde hace algunas ediciones como Dennis Hauger, quien regresa en 2026 tras coronarse campeón de la INDY NXT con el equipo Andretti.
Pepe Martí fue objeto de controversia cuando se anunció su participación en esta sesión, pues la sesión de rookies ofrece a los pilotos que no han corrido una carrera en la categoría, la oportunidad de probar un auto de Fórmula E, o al menos eso así funcionaba en el pasado. Para la temporada 12, la Fórmula E actualizó el articulo 32 de su reglamento interno, para permitirle a los pilotos que sean rookies en la temporada vigente, participar en las pruebas.
La «FP0» como se le ha denominado se disputará mañana a la 13:30 hora local (19:30 hora española).
Nick Cassidy y Pepe Martí mas motivados que nunca
Con una actuación espectacular en México, Nick Cassidy lidera el campeonato actualmente, y tuvo una participación de ensueño en las edición 2026 de las 24 horas de Daytona con un podio (#3) en la categoría LMP2. Antonio Felix Da Costa fue su compañero de celebración, pues el portugués subió al segundo escalón del podio. Un gran logro para el equipo privado Inter Europool Competition. Esto decía el neozelandés:
Hice un trato con JEV: si ganaba, me afeitaría la cabeza. Puede que ya no esté para Miami»
¿Lo cumplirá?
Por su parte, la odisea de Pepe Marti desde el comienzo de su temporada ha ido mejorando. Tras largar desde la ultima posición y cumplir con una penalidad Stop and Go, producto de su accidente en el E-Prix de Brasil, el español obtuvo sus primeros puntos en la categoría gracias a la combinación del Safety Car, Full Course Yellow y la gestión de energía de Martí.
The standings are on the move after Round 2 👀
— Formula E (@FIAFormulaE) January 14, 2026
Here’s how the Driver Standings are looking compared to Season 11 ⚡️ pic.twitter.com/ehrXAQnsbT
Lola anuncia su separación de ABT
Al comienzo de esta semana, se hizo publica la separación de Lola Cars con su socio colaborador en la operación en pista ABT. El anuncio se ha dado a traves del prestigioso medio «The Race». Esto comenta Mark Preston, director de automovilismo de Lola:
«Esto nos permitirá agilizar actividades, aumentar la experiencia para proyectos futuros y fomentar mejor la innovación en el automovilismo […] queremos agradecerles todo su esfuerzo y dedicación durante nuestras dos primeras temporadas en el deporte y esperamos seguir colaborando con ellos durante el resto de la Temporada 12.»
La separación se dará después de esta temporada, mientras Yamaha, desde Japón, continuará suministrando sus unidades de potencia.
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