Mortara, Muller y Ticktum lideres en Valencia
Pepe Marti finaliza el día en decima posición
VALENCIA, SPAIN - OCTOBER 28: Dan Ticktum of Great Britain and CUPRA KIRO prepares to drive in the garage during Formula E Pre-Season Testing at Ricardo Tormo Circuit on October 28, 2025 in Valencia, Spain. (Photo by Alex Bierens de Haan/LAT Images)
Las sesiones dos y tres de tests han finalizado en el Circuito Ricardo Tormo
Sesión 2 de tests muy tranquila
La sesión dos de tests ocurrió sin mayores contratiempos. Se pudo rodar bajo muy buenas condiciones en la pista, con un amplio dominio de los Mahindra de Edoardo Mortara y Nyck De Vries que lideraron la sesión, seguido de Jake Dennis, quien confirma su rendimiento mostrado el día de ayer.
Pepe Martí finalizó en la ultima posición. En su proceso de aclimatación con el Cupra Kiro, el catalán no ha podiido mejorar el tiempo de Jean-Eric Vergne y ha quedado a poco más de una decima.
Oliver Rowland provocó la bandera roja de la sesión tras quedarse detenido en la curva 14. La sesión ya no fue reanudada tras el incidente.
Resultados:
- Edoardo Mortara (Mahindra) – 1:21.493
- Nyck de Vries (Mahindra) – 1:21.586
- Jake Dennis (Andretti) – 1:21.669
- Pascal Wehrlein (Porsche) – 1:21.777
- Nico Muller (Porsche) – 1:21.848
- Dan Ticktum (Cupra Kiro) – 1:21.933
- Taylor Barnard (DS Penske) – 1:21.988
- Max Gunther (DS Penkse) – 1:22.045
- Sebastien Buemi (Envision) – 1:22.076
- Nick Cassidy (Citroen) – 1:22.122
- Zane Maloney (Lola) – 1:22.217
- Mitch Evans (Jaguar) – 1:22.232
- Antonio F. Da Costa (Jaguar) – 1:22.239
- Oliver Rowland (Nissan) – 1:22.261
- Norman Nato (Nissan) – 1:22.261
- Lucas Di Grassi (Lola) – 1:22.270
- Felipe Drugovich (Andretti) – 1:22.282
- Joel Eriksson (Envision) – 1:22.318
- Jean Eric Vergne (DS Penske) – 1:22.678
- Pepe Marti (Cupra Kiro)
Una mini carrera muy picante
La sesión tres arrancó con una mini carrera de prueba de 10 vueltas, donde se ensayó la largada. La carrera inició con el liderato de Mitch Evans tras una mala largada de Nico Muller. Da Costa rebasó a Nyck De Vries y se colocó segundo. Malas noticias para Martí. Tras un choque con Drugovich, el español cayó a la decimo novena posición.
De Vries consiguió recuperar el ritmo poco después, y regresó al liderato dejando atrás a ambos pilotos de Jaguar.
Edoardo Mortara resultó penalizado con una sanción Drive Through tras no cumplir con la presión correcta de sus neumaticos.
La carrera fue neutralizada por una Full Course Yellow como parte del procedimiento de simulación. Antonio Felix Da Costa se colocó como líder momentáneo tras la reanudación y después de la parada en pits de Muller, Evans y Barnard.
Una bandera roja de procedimiento suspendió la sesión de tests y tras unos 10 minutos de inactividad, los 20 coches volvieron a salir detrás del coche de seguridad.
Se añadieron dos vueltas más. Felipe Drugovich consiguió remontar tras el toque con Pepe, mientras Jake Dennis y Nyck De Vries recuperaban posiciones tras las detenciones de los DS, Nissan y Da Costa.
Edoardo Mortara finalizó en la P1, sin embargo, tras su infracción Drive Trough no cumplida, se le añadieron en tiempo al final de la carrera, finalizando en la decimo segunda posición y Nico Muller heredando la primera plaza. El top lo completaron Nyck De Vries y Jake Dennis.
Dan Ticktum termina líder de la sesión
Tras la bandera a cuadros de la mini carrera, poca acción hubo después en el Ricardo Tormo. Los DS Penske, Mitch Evans y Oliver Rowland fueron de los pocos que siguieron rodando. Poco a poco el esto fue tomando contacto con el asfalto. Pepe Martí también se sumo y escaló a la segunda posición a pocos minutos del final.
Con media parrilla girando en los últimos 15 minutos, Pepe cayó a la séptima plaza, mientras dirección de carrera comenzó a borrar multiples tiempos de pista debido a los limites del circuito.
La sesión finalizó con Cupra Kiro como lideres de la mano de Ticktum. Pepe cerró el top 10 con un Oliver Rowland que finalizó P20.
Lee aqui la sesion 1 del dia de ayer: Werhlein marca el camino en la pretemporada – Circuit Specific
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