La Fórmula E aterriza en Madrid
Después de varias semanas de descanso, la Fórmula E regresa a España, tras una ausencia de cuatro años.
Su regreso se ha producido tras el cambio de circuito a ultimo minuto en 2024, cuando Valencia fue azotado por la DANA en plena semana de test pretemporada. El Jarama acogió a los autos eléctricos y desde ese momento, las posibilidades del regreso al país español se hicieron mas reales, mismas que se han cristalizado con la llegada de Pepe Martí a Cupra, lo que ha vuelto a poner a la categoría en los titulares de la prensa española.
En Circuit Specific repasaremos lo más importante desde la ultima cita en Jeddah.
Un nuevo test de rookies en Madrid
Madrid acogerá nuevamente a 20 pilotos jovenes a esta ronda en Madrid el día domingo en una sesión especial. Hay caras conocidas y otras nuevas. Bryce Aron debuta oficialmente en la Formula E con el equipo Jaguar TCS, al lado de Juju Noda.
Victor Martins, piloto de Alpine en el WEC también hara su debut al lado de la piloto de desarrollo de Nissan, Abbi Pulling.
Andretti hará debutar a dos pilotos, Freddie Slater y Callum Voisin. Slatter viene de la Fórmula 1, siendo piloto de desarrollo y actual competidor de la Fórmula 3. Voisin por su parte, ya ha participado en la practica de rookies de Berlin en 2025.
Mahindra mandará al piloto francés de 19 años, Théophile Nael, campeón de la Fórmula 4 española en 2023, y actual competidor de la Fórmula 3 con Campos Racing.
Joshua Dürksen llega a la Fórmula E por medio de Citroen. El actual piloto de desarrollo para Mercedes AMG F1 Team, hara su debut en la serie eléctrica, en un momento culmine de su carrera.
El piloto Cian Shields, quien probó recientemente con Aston Martin en Fórmula 1, se subirá al Gen 3Evo de la mano de Cupra Kiro. Pepe Martí no se subirá en esta ocasión, a pesar de que puede hacerlo sin problema.
Richard Verschoor, actual piloto de la ELMS y piloto de Fórmula 2 durante varias temporadas, se medirá con el resto de promesas a bordo del Lola Yamaha.
Es interesante ver a pilotos diferentes categorías y caminos diferentes converger en una categoría que siempre le ha brindado apoyo a los talentos. La Fórmula E no debe ser considerada como el vertedero de pilotos que no llegaron a la F1, pues Pierre Gasly y Alex Albon compitieron en ella antes de dar el gran salto.
Modificaciones en el circuito
El circuito cuenta con una modificación en las curvas 12, 13 y 14, zona del pitlane, con una entrada a las curvas que irá de izquierda a derecha, algo diferente a lo que se improvisó en los test de 2024. Con 3.934km, el circuito brindó una emocionante largada en los ensayos de carrera el pasado octubre de 2025, cuando se manejaron apenas 8 vueltas.
Pepe Martí ha reconocido que le espera un nuevo reto debido a que no ha corrido esta pista -salvo en unos test de Fórmula 4-, y espera que sus rivales no le hagan fácil el trayecto -como ya ha ocurrido en carreras previas-.
¿Sabotaje de parte de los pilotos?
La noticia más sorprendente de la semana se dió hace pocos días, cuando The Race, hizo publica una carta que los pilotos han enviado a Ben Sulayem, presidente de la FIA, donde resaltan la falta de criterio de parte de los comisarios de carrera: decisiones deportivas que consideran abusivas, una de ellas la que sufrió Dan Ticktum en el E-Prix de México, y que terminó en una polémica aun mayor.
De acuerdo con la fuente, Oliver Rowland y Lucas Di Grassi habrían enviado la carta, junto a las firmas de los 18 pilotos de la parrilla que actualmente compiten SIN que los equipos tuvieran conocimiento, incluyendo los jefes de equipo.
Las criticas hacia la FIA han ido en aumento en los últimos meses en otras categorías. En el mundo de la F1, pilotos y aficionados no están muy contentos con las nuevas normativas, que han tildado de un producto similar a Mario Kart debido a su compleja administración de energía.
DS Penske abandona la Fórmula E
En un movimiento sorpresivo, un equipo más del grupo Stellantis, ha anunciado su despedida de la categoría , poniendo fin a una relación de 11 temporadas cuyo éxito no está bajo ninguna discusión: dos títulos mundiales de pilotos y de equipos en 2019 y 2020. DS reorganizará su estrategia deportiva y tecnológica al final de la temporada 12 y se centrará en el golf y en la colaboración con SailGP Team France en el futuro.
Aun no se ha anunciado la marca que tomará el lugar de DS, sin embargo, una conferencia de prensa está programada previo al comienzo de actividades del E-Prix de Madrid.
Consulta los horarios del E-Prix de Madrid aquí:
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