Daytona manda: arranca la NASCAR Cup 2026
Daytona vuelve a poner orden en la NASCAR 2026
La NASCAR Cup Series arranca 2026 haciendo lo que mejor sabe: ignorar cualquier intento de planificación lógica y lanzar a 40 coches a más de 300 km/h en un óvalo donde pensar demasiado suele ser contraproducente. Sí, vuelven las 500 Millas de Daytona. Y sí, siguen siendo igual de injustas, imprevisibles y necesarias.
Porque aquí no se viene a “empezar bien el año”.
Aquí se viene a salir vivo.
Daytona no es una carrera, es un filtro
El Daytona International Speedway no entiende de estados de forma ni de narrativas bonitas. Es un superspeedway que convierte cualquier estrategia en papel mojado y cualquier error en un problema colectivo.
Aquí se corre en grupo, se sobrevive en grupo y, normalmente, se pierde en grupo. Liderar pronto es sospechoso. Atacar antes de tiempo es ingenuo. Y pensar que controlas algo es directamente cómico.
Daytona no premia al mejor.
Premia al que no molesta demasiado hasta que toca.
Speedweek: demasiadas horas para tan poco margen
La llamada Speedweek es básicamente una semana entera para que pilotos, equipos y aficionados empiecen a ponerse nerviosos.
Horarios de la Speedweek en España
Miércoles 11
- 16:00 – Libres 1 (Cup)
Jueves 12
- 02:15 – Clasificación Daytona 500 (pole y primera fila)
- 22:00 – Libres ARCA
- 23:00 – Libres Trucks
Viernes 13
- 01:00 – Duels Daytona 500 (aquí se decide quién entra y quién estorba)
- 19:30 – Clasificación ARCA
- 21:00 – Clasificación Trucks
- 22:30 – Libres O’Reilly
- 23:30 – Libres 2 Cup
Sábado 14
- 01:30 – Carrera Trucks
- 18:00 – Carrera ARCA
- 23:00 – Carrera O’Reilly
Domingo 15
- 20:30 – Daytona 500 (200 vueltas, paciencia infinita)
Dónde verla en España (y quién te la cuenta)
DAZN volverá a ser el hogar de la NASCAR en España, con la Daytona 500 en directo y con narración en castellano con David Sánchez-Cañete y Javier Quilón. También se emitirán los Duels y las carreras de Trucks y O’Reilly, aunque estas últimas solo en versión original.
45 inscritos para 40 plazas: democracia NASCAR
Hay 45 coches inscritos para la Daytona 500 de 2026.
Solo 40 corren. El resto aprende una lección valiosa sobre la vida.
- 36 plazas están aseguradas
- 8 pilotos pelean por 4 puestos
- Y una plaza Open Exemption va directa a Jimmie Johnson, porque hay leyendas que no pasan por el aro
Entre los nombres a seguir:
- Ryan Preece, llega lanzado tras ganar el Clash
- William Byron, buscando algo que nadie ha logrado: tres Daytonas seguidas
- Kyle Larson, campeón vigente, ahora obligado a pensar más allá del domingo final
- Connor Zilisch, debutante a tiempo completo, con todo lo que eso implica en Daytona
Aquí los nombres pesan poco.
Puedes pasar desapercibido 180 vueltas… o desaparecer en la 3.
2026: menos espectáculo artificial, más campeonato
La NASCAR ha decidido que ya estaba bien de finales de lotería y recupera una versión del Chase.
- 26 carreras para clasificarte
- Los 16 mejores en puntos pasan
- 10 carreras para decidir el título
- Sin eliminaciones, sin milagros de última hora
Ganar suma 55 puntos, no un pase automático al cielo. Y eso cambia muchas cosas. Sobre todo, el discurso.
Ahora Daytona no te salva la temporada, pero puede marcarla.
Charlotte vuelve a ser Charlotte
Otro ajuste con aroma clásico: el Roval desaparece.
El Charlotte Motor Speedway tendrá dos carreras en óvalo. Sin disfraces.
Con el coche actual, NASCAR ha entendido algo básico: cuando no hace falta inventar, mejor no hacerlo.
El contexto importa
La Daytona 500 de 2026 no es solo la primera carrera. Es la primera piedra de un campeonato que vuelve a pedir regularidad, cabeza y memoria a largo plazo.
Aquí nadie gana el título.
Pero muchos lo pierden.
Y como siempre, Daytona será la encargada de recordarlo.
Domingo por la noche.
Motores encendidos.
La NASCAR vuelve.
Y en Daytona, como diría David Sánchez-Cañete, ARRANCAN LAS HOSTILIDADES.
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