McLaren se corona en las calles de Singapur de manera agridulce con un Russell incontestable

Cerramos un gran premio de singapur de idas y venidas con 62 vueltas dominadas por George Russell y una mercedes que nadie esperaba pero que en la Q3 sorprendió a todo el mundo con una pole magistral del piloto Ingles el cual, no ha tenido a nadie que le molestase en su camino triunfal hacia la victoria. Aun asi antes de tomar el semáforo de salida hubo bastante revuelo con el estado de la pista, ya que las lluvias que hubo antes de la prueba habían humedecido loa pista por ciertas zonas generando el debate incluso de si era buena idea salir con intermedios. Al final 16 de los 20 pilotos decidieron ser conservadores con el neumatico medio y 6 decidieron ir a por todas con el neumático blando, entre ellos Hadjar, Alonso, Stroll, Colapinto, Tsunoda o el mismo Verstappen quien intento montar el compuesto mas blando aun saliendo en la zona sucia para adelantar a Russell para luego tirar a base de ritmo, pero no tuvo suerte,

McLaren y como NO celebrar un mundial de constructores

Los de woking celebran ya su segundo titulo de constructores consecutivo revalidando el de 2024, una temporada que en lo técnico ha sido dominante. Un MCL35 que ha dominado este año sin lugar a dudas donde las únicas que existen están en sus pilotos. Todo sea dicho hay algo que hay que decir, es FORMIDABLE el trabajo que Zack Brown y Andrea Stella han hecho con McLaren, como han reconstruido en 8 años a un equipo desahuciado como McLaren, no tan lejos de ese 2017 el principio de la era efecto suelo, con una McLaren que en 2023 era ULTIMA en la primera mitad de 2023 y que el año pasado gano el mundial. Aun así este fin de semana ha sido una forma muy agridulce de celebrar un titulo ya que en la vuelta 1, Lando Norris y Oscar Piastri tuvieron un toque en la salida haciendo que el piloto australiano perdiese la posición con su compañero de equipo y Norris dañase el flap derecho de su alerón delantero aunque sin ningún problema de rendimiento aparente. El propio Oscar Piastri estuvo echando fuego por la radio diciendo cosas como «Esto no es trabajo de equipo» o incluso dando a entender que debían dejarle pasar porque era injusto que estuviese tras esa acción por delante, Tal ha sido el enfado de Oscar que después de la carrera cuando Zack Brown fue a celebrar el titulo con el por radio este desconecto al momento la radio, dejando con la palabra en la boca a su jefe de equipo y haciendo notorio su descontento. Por parte de Norris ha sido una carrera la cual no pudo hacer frente a un Max Verstappen que dio una lección sobre como defender una posición y mostrando lo blando que puede llegar a ser el piloto ingles en el cuerpo a cuerpo. Por mucho que intentaron el box to overtake e incluso el teatrillo en boxes, no sirvió de nada. McLaren celebra aun teniendo un fin de semana tibio y lleno de polémica un titulo muy importante aunque se palpo tensión en la propia celebración.

Alonso, el mago silencioso y un Sainz «currante» dieron vida a la carrera

La carrera en general fue bastante tranquila en la parte delantera donde no hubo mucho cambio, donde si hubo caos fue en la lucha por las ultimas posiciones de puntos, donde un Fernando Alonso el cual salía desde una decepcionante décima posición realizaba una salida genial desde la zona sucia aprovechando un toque de Hadjar con Bearman en la salida. Aunque tuvo que luchar esa posición en pista con Hadjar, Alonso pudo realizar un primer Stint sensacional con el neumático blando poniendo tierra de por medio con sus perseguidores a mas de 4.5 segundos. Pero como todo en esta temporada no podía tener una carrera tranquila ya que cuando fue a realizar su parada, los mecánicos fallaron haciendo una parada cercana a 10 segundos, perdiendo toda la ventaja conseguida y viéndose obligado a remontar. En este momento vimos denuevo en radio al Alonso que nos recordaba a épocas como McLaren honda llegando a decir que iba a apagar la radio como el ingeniero siguiese hablándole todas las vueltas. Otro comentario de puro showman fue el cual realizo tras adelantar a Hadjar, que tuvo una carrera difícil teniendo problemas de motor que le restaban entre 3-4 decimas por vuelta. Una defensa bastante agresiva por parte del piloto Frances hizo que abriese la radio para decir que teníamos al «Héroe del día». Por otro lado Carlos estaba delante aprovechando el tren de DRS que realizaba Stroll que llevaba 30 vueltas de neumático blando para defenderse de Ollie Bearman que iba con un neumático Duro de 13 vueltas, cuando paro en boxes pudo defenderse varias vueltas del piloto Ingles que dio además la oportunidad a Fernando para que adelantase a Bearman para posteriori al ser adelantado por Fernando, parar en la vuelta 50 para colocar un blando al final y volar hasta la P10. Todo parecía que seria una merecida P8 Para Alonso, pero Lewis Hamilton Tras hacer su parada ya que tenia margen cuando la realizo montando el neumático blando, a 3 vueltas del final reportaba problemas severos con sus frenos lo cual hizo que Fernando apretase como nunca para intentar reducir esa ventaja de 40 segundos a 0 en las ultimas 2 vueltas, pero no fue suficiente ya que se quedo a 3 decimas. Pero una sanción que recibió el piloto británico por saltarse deliberadamente las ultimas curvas del circuito para no perder tanto tiempo con Fernando, le llevaron a tener una sanción de 5 segundos cayendo a la octava posición y realzando a un Alonso que fue lo mejor de largo de este gran premio para los fans ya que consiguió el Driver Of the Day, ademas MUY MERECIDO

La pregunta del millón, ¿Puede Max luchar este mundial?

En McLaren el objetivo principal ya esta conseguido, ahora falta el titulo de pilotos. Oscar Piastri viene de tres muy malos resultados que Lando Norris no ha sabido sacar provecho de los mismos, el que si ha podido salir beneficiado de todo esto aunque esta carrera se haya quejado mucho del ritmo del monoplaza es Max Verstappen. Que a 6 pruebas del final esta a tan solo 63 puntos de Oscar Piastri. El propio Max dice que en este momento se ve con un 50/50 Pero solo el devenir de las próximas carreras las cuales son vitales nos lo dejaran algo mas claro. El campeonato ahora mismo esta mas castigador con los errores que nunca y mas delicado. Norris y Piastri deben ponerse las pilas si no quieren pasar a la historia como los pilotos que perdieron el campeonato de pilotos que a priori era el mas fácil de conseguir frente a la hazaña que si se consigue, seria una de las mas grnades de la historia no solo de la Formula 1, sino de todo el motorsport. Próxima parada será Texas específicamente en COTA para el GP los Estados Unidos del 16 al 19 de Octubre.