Roman Bilinski consigue su primer triunfo en el Sábado de carreras al ‘sprint’; Fornaroli pone la nota dulce a los tifosi
Una sanción a Tim Tramnitz, ganador en pista de la carrera corta de F3, brinda al piloto polaco su primera victoria. Por su parte, Leonardo Fornaroli consigue triunfar ante sus compatriotas
Leonardo Fornaroli celebrando su victoria en la carrera corta de Fórmula 3 (Fotografía: James Sutton vía Getty Images)
Roman bilinski hereda la victoria de Fórmula 3 y Leonardo Fornaroli consigue su primera victoria en casa. Tim Tramnitz consiguió zafarse de los ataques de Bilinski, pero en los despachos terminó siendo penalizado con diez segundos al no activar el procedimiento de salida de su monoplaza. Al alemán, de esta manera, se le complican sus opciones de optar al subcampeonato de la F3, que parece estar entre Mari Boya y Nikola Tsolov.
Por su parte, Fornaroli ha conseguido establecer una racha de victorias que le han permitido establecerse en lo más alto de la clasificación. Los monoplazas del equipo Campos vuelven del parón de verano con un podio de Arvid Lindblad, que vuelve a subirse a un podio por primera vez desde que lo hiciera en Barcelona el pasado mes de junio.
Roman Bilinski se estrena en la Fórmula 3
La clasificación, dividida en dos grupos, dejó varias sorpresas: al principio de la parrilla, concretamente en la ‘pole position’, la sorpresa fue Brad Benavides, llegando por segunda vez en la temporada a esta preciada plaza, en cambio, desde el final de la parrilla tendrá que salir Rafael Câmara, cuya única vuelta que hizo ayer en la clasificación fue invalidada. Mari Boya, por su parte, saldrá 17.º en ambas carreras.
El embudo que se forma en la Variante del Rettifilio siempre provoca incidentes y el damnificado en la salida fue Ivan Domingues. unas curvas después, Tasanapol Inthraphuvasak fue expulsado de pista por Brad Benavides en su llegada a la Variante Ascari, lo cual acarrearía una sanción de diez segundos para el americano.
Tim Tramnitz estaba en una excelente posición para luchar por el subcampeonato, recuperando terreno en el con respecto a los Campos de Nikola Tsolov y Mari Boya. El español peleaba por mantener la distancia con un excelente ritmo, pero el búlgaro carecía de este y se encontraba a las puertas de los puntos. Todo lo contrario era Câmara, que demostró tener un ritmo de campeón, escalando hasta 14 posiciones.
Colocándose primero, Tramnitz aumentaba las posibilidades de hacerse con el subcampeonato, aunque Boya no perdió los papeles y rondó las últimas posiciones que daban derecho a puntos, pero el abandono de Charlie Wurz provocaría la salida del coche de seguridad.
El coche de seguridad dejaba una vuelta final de acción en pista. Aunque en los tres primeros puestos no hubo cambios, la locura final la protagonizaron Mari boya, que se hizo con la 6.ª posición en la entrada de la octava curva, también destacó la culminación de la remontada de Câmara, finalizando en 12.ª posición. En la última curva, Alessandro Giusti provocó un trompo a Nikola Tsolov, quitándole cualquier opción a puntuar.
Después de la carrera, el alemán incumplió el procedimiento de salida, puesto que no activó la configuración de salida. La sanción impuesta fue de diez segundos y cae hasta la 19.ª plaza.
Roman Bilinski no consiguió pasar al alemán en pista, pero la sanción impuesta a Tramnitz le permite alcanzar su primera victoria en su año ‘rookie’, Martinius Stenshorne consigue el segundo lugar y Laurens van Hoepen consigue su segundo podio del año.
Tramnitz se desmarca, pero todo está abierto para la última carrera
Mañana se celebrará la última carrera de la temporada con Mari Boya, Nikola Tsolov y Tim Tramnitz (y Martinius Stenshorne de manera remota), el español aventaja a su compañero de equipo en ocho puntos y al alemán en 29, aunque el principal obstáculo de Boya es su posición de salida para la carrera de mañana.
En cuanto al campeonato de equipos, Campos recorta a 15 puntos la distancia con respecto a Trident. Los del equipo español deberán confiar en las buenas clasificaciones de Inthraphuvasak y Tsolov (4º y 5.º respectivamente) y el punto fuerte de Mari Boya: las remontadas.
Leo Fornaroli y la nueva rutina de la victoria
Cuando las cosas van bien, es muy fácil acostumbrarse a las rutinas, sobre todo si esas victorias te pueden dar el campeonato de Fórmula 2. Pues al italiano está encantado con esta nueva rutina.
La clasificación de la categoría de plata estuvo marcada por los problemas de motores. Grabiele Minì, Cian Shields y el líder del campeonato, Leonardo Fornaroli tuvieron que abandonar a lo largo de la sesión y Richard Verschoor tuvo un accidente al final de la clasificación. Los otros perjudicados fueron Max Esterson y Sebastián Montoya que, por culpa de las interrupciones en la sesión, no pudieron completar ningún giro cronometrado. Pepe Martí solo logró llegar hasta el 13.º puesto.
En la sprint empezó Dino Beganovic, protegido del equipo italiano Ferrari, en la primera posición y tenía la oportunidad de deleitar a los tifosi con una victoria, aunque Fornaroli, piloto local que empezaba en segunda posición, también acaparaba la atención.
A diferencia de la categoría inferior, en la primera curva no se produjeron grandes incidentes, en cambio, fue en la curva tres de la segunda vuelta cuando Alex Dunne empujó al césped a Kush Maini, el indio perdía el control de su monoplaza y terminó empanzado en la grava. Safety Car desplegado.
Arvid Lindblad se aposentó en la tercera posición y, junto a Beganovic y Fornaroli, empezaron a abrir distancias con el pelotón, en el otro lado del garaje de Campos poco a poco progresaba un Pepe Martí que está abonado a las remontadas. El catalán alcanzó rápidamente la 11.ª posición y, tras unos giros, se quedaría a las puertas de los puntos.
La agresividad de Alex Dunne tuvo sus consecuencias. Un divebomb del irlandés sobre Sami Meguetounif obligó a este a ir por el interior de la segunda curva, pero este se subió a un piano que le expulsó de la pista, llevándose también por delante a Dunne.
Los pilotos del equipo junior de Red Bull, Oliver Goethe y Pepe Martí, perdieron sus posiciones por sendos errores: el alemán trompeó a la salida de la segunda curva y Pepe trazó mal la curva, descendiendo a la 10.ª posición.
Mientras tanto, los neumáticos de Beganovic le abandonaron, dejando en bandeja la posición de plata a Lindblad, que estaba dispuesto a arriesgar un poco más para hacerse con la victoria en la sprint. El motor de Esterson también dijo basta y la humareda blanca le obligó a aparcar el coche en la primera escapatoria que avistara. Dirección de carrera neutralizó la carrera con un coche de seguridad virtual.
La rapidez de los comisarios a la hora de retirar el monoplaza averiado permitió relanzar la carrera con dos vueltas por delante, aunque pocos cambios más se iban a producir.
Victoria de Fornaroli, cuarto Gran Premio consecutivo en el que consigue al menos un triunfo y aumenta su liderato. Arvid Lindblad se subirá al segundo escalón vuelve al podio tres meses después, completa el podio Joshua Dürksen tras la sanción por una infracción cometida por Dino Beganovic, que al final se tendrá que conformar con puntuar en la casa de Ferrari.
Mañana domingo se disputarán las carreras largas de ambas categorías. En el caso de la Fórmula 3, se darán cita en el Autódromo internacional de Monza a las 8:15 horas (horario peninsular) y para la Fórmula 2 a las 9:45 horas.
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