Cuatro españoles participarán en las 24h de Le Mans 2025

Miguel Molina, Alex Riberas, Lorenzo Fluxa y Dani Juncadella, estarán en la prueba más prestigiosa del mundo.

La carrera por excelencia del mundial de resistencia y para muchos, la madre de todas las carreras dentro del motorsport, ha publicado este lunes los pilotos para la edición de 2025 que tendrá lugar entre el 11 y el 15 de junio.

En la lista aparecen 4 españoles. Miguel Molina, que ya sabe lo que es ganar en Le Mans en la edición de 2024 y viene de ganar en Qatar la primera prueba del mundial, competirá con el Ferrari AF Corse número 50. Alex Riberas será el otro español que compita en Hypercar con el Aston Martin Thor Team y el dorsal 009.

En LMGT3 tendremos a un Dani Juncadella que también ganó la primera prueba de la temporada en Qatar y que intentará con el equipo TF Sport y su Corvette Z06 número 33, lograr la gloria en la prueba francesa.

El otro español que competirá en Le Mans, este en LMP2 con el equipo Algarve Pro Racing y un Oreca 07, será Lorenzo Fluxa.

En esta lista también aparecen equipos que solo estarán para la prestigiosa carrera. En Hypercar, el Porsche Penske Motorsport número 4 estará con un pase directo tras ganar en IMSA, con el brasileño Felipe Nasr, el británico Nick Tandy y el tercer piloto está por confirmar aunque podría ser según varios rumores, otro ex-piloto de F1, el alemán Pascal Wehrlein.

Además, los dos Cadillac, el número 101 y el 311, también estarán en el trazado francés como invitados. Con el 101, los americanos Rick Taylor y Jordan Taylor junto al portugués Filipe Albuquerque. En el 311 lo componen pilotos muy conocidos por los seguidores de la F2, Jack Aitken, Felipe Drugovich y Frederick Vesti.

En LMGT3 también habrá equipos que estarán solo en Le Mans como invitados. El equipo AWA Racing estará como ganador de Daytona, con el dorsal 11 y su Corvette Z06, con el canadiense Orey Fidani, el alemán Lars Kern y el británico Matthew Bell.

El equipo Kessel Racing número 57 con un Ferrari 296 pilotado por el japonés Takeshi Kimura y el brasileño Daniel Serra. El equipo Iron Lynk número 63 está invitado tras ser ganador de ELMS, con un Mercedes-AMG y estará compuesto por los australianos Stephen Grove y Brenton Grove, además del alemán Luca Stolz. El equipo Manthey con el dorsal 90 y un Porsche 911 pilotado por el piloto de Hong Kong Antares AU, el nerlandés Loek Hasrtog y el austriaco Klaus Bachler.

Las otras dos novedades en la categoría, llevarán un Ferrari 296. El equipo Richard Mille AF Corse número 150 estará compuesto por el americano Custodio Toledo, la francesa Lilou Wadoux y el italiano Riccardo Agostini. El equipo Ziggo Sport Tempesta número 193 tendrá en sus filas a los británicos Jonathan Hui y Edward Cheever, además del italiano. Edward Cheever.

Además, todos los participantes de la categoría de LMP2 están como invitados, teniendo al dorsal 25 del Algarve Pro Racing, compuesto por el piloto de Liechtenstein Matthias Kaiser, el español Lorenzo Fluxa y el francés Theo Pourchaire, como campeones de ELMS.

Los campeones de 2024 fueron en Hypercar el Ferrari AF Corse número 50 pilotado por el italiano Antonio Fuoco, el español Miguel Molina y el danés Nicklas Nielsen, en LMP2 el equipo United Autosport con el dorsal 22 compuesto por los americanos Bijoy Garg, Nolan Siegel y el británico Oliver Jarvis. En LMGT3 el dorsal 91 del equipo Manthey EMA compuesto por el austriaco Richard Lietz, el neerladés Morris Schuring y el australiano Yasser Shahin.

En LMP2 (Pro-Am) el equipo AF Corse con el dorsal 183 y los pilotos Ben Barnicoat, el Francois Perrodo y Nicolás Varrone.

El 15 de junio, veremos quienes son los sucesores que dejarán su nombre escrito en la historia.

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