Un pícaro Pepe consigue la victoria en el sábado de carreras
El catalán defendió la victoria al límite del reglamento; junto a Inthraphuvasak, completan un sábado dulce para el equipo Campos
Pepe Martí celebrando la victoria en la carrera corta del GP de Hungría (Fotografía: James Sutton - via Getty Images)
El fin de semana previo a las vacaciones de verano no podía empezar mejor: Tasanapol Inthraphuvasak triunfa en la Fórmula 3 y Pepe Martí se reencuentra con la victoria en el trazado de Hungaroring. Curiosamente, ambos pilotos de la formación valenciana solo han conseguido subirse a lo más alto del podio en carreras sprint.
Tasanapol se quita la espina clavada
La carrera al sprint suponía la primera bola de campeonato para Rafael Câmara. El joven piloto de Ferrari empezó la sesión de clasificación con problemas de limites de pista, pero terminó superando a Mari Boya para llevarse la pole; mientras tanto, Nikola Tsolov, su principal rival, se complicaba sus opciones en la general clasificando en una tímida 21.ª posición.
Tasanapol Inthraphuvasak salía desde la primera plaza y tenía la opción de redimirse de la carrera corta de 2024, donde consiguió un merecido segundo puesto, a lomos de un AIX Racing, al igual que James Hedley, que acompañaba al tailandés en la primera línea.
Las hostilidades propias de la salida se aplazarían al final del primer giro, cuando Alessandro Giusti rompía su suspensión al impactar levemente con Ugo Ugochukwu. Carrera neutralizada, sale el coche de seguridad.
Centrando la vista en el campeonato, Câmara no tenía ninguna intención de jugarse el pellejo; el brasileño se apalancó a la 11.ª posición, pero un agresivo Brad Benavides, que intentó el adelantamiento en la chicane de las curvas 6-7 y su temeridad dejaba a Noel León la posición de pole invertida, hasta entonces en posesión del líder del campeonato.
Con 8 vueltas para el final, Câmara decidió que ya era suficiente: se deshizo de Tuuka Taponen y Gerard Xie para colocarse por primera vez en los puestos que dan derecho a puntos. Mientras tanto, en cabeza de carrera, Hedley pagó muy caro el impresionante ritmo de comienzo de carrera, perdiendo cuatro segundos con respecto a Ugo y cayendo en el grupo perseguidor.
Un adelantamiento de Boya de Théophile Naël animó a Noel para probar suerte con el campeón de la F4 española, pero una desmesurada confianza del mexicano le llevó a la escapatoria de la curva 4, donde impactaba contra el francés y provocaba la salida del Safety Car.
Dirección de carrera quiso dejar una última vuelta en bandera verde y que los pilotos decidieran el resultado. Uguckuwu se borró de la lucha por culpa de una pasada de frenada en la 1.ª curva, pronto tardamos en conocer que Tasanapol finalmente sí conseguiría quitarse la espina que tenía clavada desde hace un año. Les acompañó en el podio Charlie Wurz.
Mari boya cerró su remontada en 7.ª posición y Bruno del Pino, en un día aciago para él, acabó 26.º tras una sanción de cinco segundos por saltarse la salida. También cabe destacar la actuación de Gerard Xie, que gracias al décimo puesto de la carrera, consigue el primer punto de esta temporada.
Martí vuelve al podio antes de las vacaciones
En la categoría de plata también contaba con un Campos en la primera posición, en este caso, el de Pepe Martí, que no consiguió hacer una gran sesión de clasificación. Junto a él, partirá el protegido de McLaren, Alex Dunne, por lo que la lucha estará servida. Lindblad saldrá 3.º Más retrasados partirían el líder del campeonato, Leonardo Fornaroli, y su compañero de equipo, Roman Stanek, que, aunque las descalificaciones le ascendieron a la primera posición en la carrera larga de Bélgica, el checo he demostrado en la sesión de clasificación que tiene ritmo suficiente para conseguir la pole y quien sabe, igual próximamente una victoria en pista.
La salida fue de ensueño para el equipo de Alzira: Pepe Martí mantuvo la posición y Arvid Lindblad arrancó las pegatinas a Dunne y se puso a la cola del monoplaza del español. Desgraciadamente, Stanek estuvo involucrado en un incidente de carrera que le hizo trompear y le relegaría al fondo de la parrilla, por lo que las opciones de puntos se reducían exponencialmente. Mañana será otro día para el Invicta número 2.
Lindblad no tardó en mostrarse a su compañero de equipo: en la octava vuelta de carrera, el piloto inglés pasaba a su compañero de equipo. Este picó el anzuelo que Pepe le había preparado y el español le ganó el interior en la curva 2, recuperando el liderato. Esta lucha fratricida entre los pilotos de Red Bull daba alas al irlandés, que esperaba pacientemente a que cometieran algún error.
La carrera estaba viviendo una etapa de paz tensa que interrumpió Dunne haciendo un divebomb a Arvid Lindblad, demostrando que había cuidado mejor sus gomas. De hecho, el jovencísimo piloto de Campos se retrasó unos 2 segundos del coche de Dunne, pero el abandono de Sebas en recta de meta y la salida del coche de seguridad salvaron momentáneamente su posición de podio.
Se relanzaba la carrera con solo tres vueltas para el final y solo Minì, que paró unas vueltas antes para cumplir sanción, tenía gomas blandas, aunque estaba en última posición.
La neutralización no sirvió de mucho para Arvid, que tras la primera vuelta perdió dos segundos con respecto a Dunne. Al comienzo del último giro, Crawford se deshizo del Campos. En este mismo giro, Pepe Martí se fue largo en la curva 5 y perdió la ventaja con Dunne, llegando a estar en paralelo ambos pilotos a la llegada del tercer sector. En la curva 13 empezaría la polémica: Pepe Martí trazó la curva acompañado de Dunne, pero la ventaja de trazar por el interior y la picardía de la maniobra llevó al irlandés fuera de la pista, asegurando la cuarta victoria en sprint para el piloto nacido en Barcelona.
ACTUALIZACIÓN: Pocas horas después y tras la deliberación de los comisarios, ni Pepe Martí ni Alex Dunne recibían sanción por sendas maniobras: el ganador provisional estaba investigado por supuesta conducción errática en la defensa contra Dunne y el irlandés lo estaba por ignorar banderas amarillas. Finalmente, Arvid Lindblad y Luke Browning son penalizados por conseguir a una ventaja ilegal saliendo de pista. Oliver Goethe y Dino Beganovic suben a las posiciones de puntos.
Horarios de las carreras largas de F3 y F2
Para mañana, la previsión meteorológica prevé un tiempo nublado e, incluso, podría llover en la celebración de alguna de las carreras de las categorías soporte a la Fórmula 1. En el caso de sus categorías inferiores, celebrarán la segunda carrera del fin de semana a las 8:30 horas (horario peninsular español) en el caso de la Fórmula 3 y a las 10:00 horas para la Fórmula 2.
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